SOCCORSO VERTICALE – Elisoccorso Hems

NEW !!!   I nuovi libri dedicati all’ Elisoccorso – Search And Rescue

Volume 1: Vigili del Fuoco – Guardia Costiera – Guardia di Finanza – AVES Aviazione dell’Esercito
Volume 2: Elisoccorso dalle Alpi alla Sicilia
Basi HEMS: Trento – Brescia – Cuneo – Foggia – Salerno – Caltanissetta
inoltre la Ricerca in valanga e le operazioni COVID19.

I volumi sono acquistabili singolarmente.
Visita su questo sito la pagina ‘Pubblicazioni – libri’    e/o   scrivi all’autore:    info@operazionivolo.com

Il Volume 2 è dedicato alle operazioni HEMS di alcune basi elisoccorso in Italia, dalle Alpi alla Sicilia: TRENTO – BRESCIA – CUNEO – FOGGIA – SALERNO – CALTANISSETTA.  Inoltre un capitolo tratta il periodo COVID19 ed un inserto speciale il soccorso in valanga.
Numerosi gli operatori aeronautici: Airgreen – Alidaunia – Babcock – Nucleo Elicotteri Provincia Autonoma di Trento.

Il Volume 1  è dedicato all’impegno di alcuni Operatori dello Stato nelle attività di soccorso con mezzo aereo: Vigili del Fuoco – Guardia Costiera – Guardia di Finanza – Esercito.

Libro elicotteri aviazione

Libro elicotteri aviazione.
Quanto lavoro per produrre un libro.

Avete mai pensato a quanto lavoro, e lasciatemi dire quanta passione, occorre per produrre un libro, nel nostro caso di aviazione?
Innanzitutto necessita il materiale fotografico e la documentazione, per reperire i quali vi sono fondamentalmente due possibilità:

– una può essere quella di utilizzare il materiale che si trova consultando archivi aziendali, uffici stampa ecc. Il prodotto finale, al di là delle necessarie autorizzazioni all’uso di materiali di altrui proprietà, sarà un ‘già visto’ poichè essendo materiale già utilizzato per altre pubblicazioni non rappresenta una novità.

– la seconda è produrre in proprio fotografie e testi, il che è una attività dispendiosa, sia in termini di tempo che di denaro, ma è anche la parte dinamica e piacevole del lavoro. Il vantaggio enorme, dal mio punto di vista irrinunciabile, è il proporre ai lettori una novità assoluta, per la quale vale la pena di acquistare il libro.
Questo è il concetto, molto semplificato, alla base dei miei lavori, e poichè ho già pubblicato quattro ‘titoli’ miei, oltre ad altri due prodotti su commissione, posso asserire che è un criterio vincente.

Realizzare il materiale vuol dire muoversi sul territorio nazionale (ed all’estero se necessario), vivere le attività operative – addestramenti e missioni reali – volare in ogni condizione di tempo, di luogo, di ambiente.

Tutto le immagini ed i documeti/interviste raccolti verranno elaborati al ritorno in sede, per poi procedere alla preparazione di una bozza del libro. E’ questa una fase complesssa e laboriosa: scrivere i testi in italiano ed inglese (così sono i mei libri), selezionare le foto ed adattare testi ed immagini in modo tale da ottimizzare gli spazi-pagina ed allo stesso tempo tenendo presente che il conteggio finale di pagine deve rispettare dei criteri ben precisi.

Il tutto passa nella mani del grafico, il cui lavoro sarà condiviso passo passo: modifiche, aggiustamenti, correzzioni…
Quando hai nelle tue mani, o meglio nel tuo computer, il file definitivo, pronto per la stampa, verrebbe da dire che il gioco è fatto. In realtà inizia un’altra fase delicata, da seguire attentamente e molto insidiosa: un errore in fase di messa a punto della stampa e tutto il lavoro precedente è sprecato.

Ma quanto è lunga una macchina da stampa? E quanto è veloce la stampa dei fogli da otto pagine per lato?  Vi posso assicurare che non c’è tempo da perdere, l’uscita dei fogli è rapidissima e nel mentre occorre fare tutti i controlli del caso: colori e tonalità, registro ecc. L’operatore provvede ad estrarre un foglio a campione ogni pochi minuti, senza fermare la macchina ed apportando in tempo reale eventuali correzzioni. Un lavoro impegnativo che richiede specifiche capacità, una professionalità chiave al fine di realizzare una stampa eccellente.

Parallelamente alla stampa delle pagine interne occorre stampare la copertina, con procedimento a parte perchè ha un formato diverso, più grande in quanto deve rivestire con le dovute pieghe interne il foglio di cartone, abbinato al quale va a costituire la copertina rigida. La copertina cartonata è un valore aggiunto, ritengo che un’opera di pregio non possa farne a meno; essa viene prodotta in due fasi: la stampa e la successiva plastificazione.

I bancali con la tiratura dei fogli sono pronti per la spedizione al rilegatore che provvederà al taglio, piegatura, cucitura ed assemblaggio con la copertina. Dopo di che non rimane che procedere alla divulgazione del nuovo prodotto editoriale, commercializzazione e spedizione.
Il contattare i clienti è una fase che non definirei lavoro, bensì un piacere; molti di loro sono diventati amici, altri condividono lo stesso interesse e passione, i libri sono diventati una specie di collante fra tutte queste persone ed il sottoscritto. Quindi un lavoro/piacere che non è solo una mera operazione di marketing, attività che in ogni caso richiede anch’essa molto tempo ma che di solito riserva le più belle soddisfazioni che ripagano di tanto lavoro.

Il tutto è reso possibile anche grazie alla collaborazione di alcune aziende del settore, la cui partecipazione consente di contenere i costi in modo tale da offrire il prodotto finale ad un prezzo equo, che se può sembrarvi caro credetemi non lo è.

Non rimane che augurarvi buona lettura: se vi fa piacere visitate la pagina pubblicazioni/libri dove trovate le informazioni specifiche di ogni singolo libro, e se desiderate ulteriori informazioni o procedere all’acquisto  scrivetemi a  info@operazionivolo.com

 

ALIDAUNIA Home Base Foggia

Attività quotidiana presso la base di armamento della Società di Naviazione Aerea ALIDAUNIA – Foggia.

Congresso HEMS 2019 Aeroporto Massa Cinquale

Congresso HEMS 2019 Aeroporto Massa Cinquale.

Possiamo dire che l’ottava edizione del Congresso HEMS ha mantenuto fede alle premesse riscuotendo un notevole interesse da parte degli operatori del settore ed anche di pubblico, confermandosi quale evento di riferimento per il settore elisoccorso.
Il padiglione dedicato alle quattro sessioni di lavoro in programma, nonchè momento di confronto fra gli operatori, è risultato essere sempre gremito da un pubblico attento e partecipe, così come avvenuto nell’ampio padiglione dedicato alle Aziende ed ai loro prodotti.

Staff Reception Congresso HEMS 2019

Padiglione conferenze

Successo dovuto ad una organizzazione perfetta, nonchè una accoglienza e gestione dell’evento impeccabile.

Numerose le Aziende che hanno esposto i loro prodotti, fra le quali non potevamo mancare noi di OperazioniVolo con le nostre pubblicazioni specializzate nel settore Aviazione Elicotteri Elisoccorso, ed in particolare i tre libri  SOS  ,  ELICOTTERI AL LAVORO, SALVANDO VITE.   Per maggiori informazioni ed anteprima dei volumi visita su questo sito web la pagina ‘Pubblicazioni/Libri’

Operazioni Volo al congresso hems 2019

Apparati medicali, abbigliamento tecnico, equipaggiamente e dotazioni personali e di bordo, mezzi e tecnologie allo stato dell’arte: la visita agli stand delle Aziende è occasione per prendere visione e contatto con le novità del settore.

Ovviamente non poteva mancare l’ala rotante, con elicotteri civili e militari giunti appositamente sull’aeroporto di Massa Cinquale ed esposti in mostra statica.

Per saperne di più sul mondo dell’elisoccorso e del Search And Rescue consulta la pagina Pubblicazioni/libri di questo sito web, oppure scrivi all’autore dei libri  dino@operazionivolo.com

 

 

Libro elicotteri elisoccorso – soccorso aereo – eliambulanza – soccorso

A as ALIDAUNIA – 4ROTORS magazine

A as ALIDAUNIA – Articolo pubblicato nel numero estivo della rivista in lingua inglese 4ROTORS

Alidaunia, Società di navigazione aerea operante sin dal 1976, è un player di primo piano nel settore aeronautico italiano ed internazionale.  Nel mondo, i servizi di linea effettuati con elicotteri,  regolari e giornalieri, si possono contare sulle dita di una mano: il volo di linea Foggia-Isole Tremiti è uno di essi, ed è a cura di Alidaunia.

Altro fiore all’occhiello il servizio di manutenzione offerto da Alidaunia: la Società è certificata da Leonardo/AgustaWestland quale Service Center “Excellent” per tutta la famiglia di elicotteri Leonardo.

Senza dimenticare il servizio di elisoccorso, la scuola di volo, la recente introduzone in servizio del Cessna Citation M2, la progettazione e realizzazione di elisuperfici, e molto altro.

Per l’articolo completo visita www.4rotors.eu

Per saperne di più sul mondo dell’aviazione, elicotteri, elisoccorso consulta la pagina Pubblicazioni/libri di questo sito web:

SOS – Elisoccorso sulle Alpi – Elicotteri al lavoro – Salvando Vite www.operazionivolo/libri/

Libro Aeronautica Militare – Soccorso Aereo

Libro Aeronautica Militare – Soccorso Aereo

SALVANDO VITE – SAVING LIVES.  Nuovo libro sull’Aeronautica Militare e Soccorso Aereo: una storia lunga oltre 80 anni, una storia che continua di giorno in giorno. Uomini e donne, aerei ed elicotteri, il meglio della professionalità e della tecnologia al servizio di chi è in pericolo di vita. Una capacità di soccorso a 360 gradi, sia in favore del personale militare che dei civili, in Italia ed all’estero. Il libro “SALVANDO VITE-Operazioni di Soccorso dell’Aeronautica Militare” spiega ed illustra ampiamente l’organizzazione, le tecniche, le missioni, gli equipaggiamenti, l’addestramento e la storia: S.A.R. – CombatSAR, Personnel Recovery, Trasporti Sanitari, Medevac, Rifornimento in volo di elicotteri.

Aeronautica Militare – Soccorso Aereo: combat sar, sar, medevac, personnel recovery, trasporti sanitari, elisoccorso, rifornimento in volo

Una visione insolita dell’ Aeronautica Militare, vista non solo come arma aerea a difesa dei nostri cieli ma anche come strumento di pace e solidarietà.  Il libro accompagna il lettore a bordo dei velivoli nel corso di missioni reali e di addestramento. Il primo capitolo tratta brevemente la storia del soccorso aereo in Italia, con una speciale dedica all’elicottero che ne è stato protagonista per decenni, l’ HH-3F Pelican; mammajut !  Il secondo capitolo è dedicato alla formazione degli equipaggi di volo, ed in particolare sono descritti il 70° ed il 72° Stormo. Piloti di elicottero e di aerei, gli specialisti, vale a dire l’Operatore di Bordo OB (on Board Operator) che espleta anche la mansione di verricellista e l’ Aerosoccorritore ARS Air Rescuer.

Il terzo capitolo analizza i tre modelli di elicottero in uso al 15° Stormo nonchè lo Stormo stesso, i suoi Centri SAR e C/SAR : 80° Centro C/SAR Decimomannu, 81° Centro Addestramento Equipaggi Cervia-Pisignano, 82° Centro C/SAR Trapani-Birgi, 83° Centro C/SAR Cervia-Pisignano, 84° Centro C/SAR Gioia del Colle, 85° Centro C/SAR Pratica di Mare. Gli elicotteri, dal più anziano HH-212 al recente Leonardo (Agusta Westland) HH-139A, per finire all’ultimo arrivato il Leonardo (AgustaWestland) HH-101A Caesar.  Macchine ed equipaggi che ritroviamo nei due capitoli successivi dedicati all’addestramento per missioni SAR e Combat, attività quali le SATER e le Grifone, organizzazioni internazionali come lo EAG European Air Group e l’ EPRC European Personnel Recovery Centre.   Uno spazio è dedicato anche a quelle organizzazioni che collaborano fattivamente con l’ Aeronautica Militare, od alle quali la Forza Aeree fornisce supporto:  la Croce Rossa Italiana ed il CNSAS Corpo Nazionale Soccorso Alpino Speleologico.

Il sesto capitolo illustra l’attività di trasporto aereo sanitario d’urgenza, svolta con velivoli trireattori Dassault Falcon 50 ed Easy del 31° Stormo con sede a Ciampino-Roma.  Lo Stormo mantiene sempre, H-24 365 giorni anno, almeno un velivolo pronto al decollo in brevissimo tempo con il quale è possibile raggiungere qualsiasi destinazione, in Italia ed all’estero.

L’ultima parte “operativa” del libro è riservata alla 46° Brigata Aerea con base a Pisa San Giusto: SAR oceanico, trasporti sanitari con imbarco di ambulanza, trasporto aereo in biocontenimento gestito dalla Infermeria Centrale di Pratica di Mare, una attività complessa e delicata, tanto che in Europa solo le forze aeree di Italia e Gran Betagna sono equipaggiate ed abilitate per condurla efficacemente ed in sicurezza. E non ultima l’attività di rifornimento in volo di elicotteri, l’ HAAR; novità assoluta, per la prima volta in Italia ripresa sia da bordo dei velivoli rifornitori KC-130J della 46° , sia dal cockpit dell’elicottero HH-101A Caesar del 15° Stormo.

In chiusura uno sguardo ad alcune aziende operanti nel settore aeronautico e soccorso aereo.  Protagonisti nella progettazione, costruzione, manutenzione delle meravigliose macchine volanti descritte nel volume: Airgreen, Alidaunia, BMA Buizza Agency, BPG Radio Comunicazioni, Data F, Kong, Secondo Mona, Sima, Zoll Medical Equipments.

SALVANDO VITE – SAVING LIVES  edizione bilingue Italiano/Inglese

Copertina rigida – Formato album 297 x 210 mm ,  216 pagine, oltre 320 foto colori,  prezzo Euro 35 +spese spedizione

Per informazioni: info@operazionivolo.com    oppure   dino.marcellino@live.it

ALIDAUNIA, una realtà all’avanguardia al di fuori degli schemi usuali.

ALIDAUNIA è una Società di Navigazione Aerea costituita a Foggia il 1° Marzo 1976.

L’Azienda, perseguendo un progetto di sviluppo ed innovazione graduale e costante, ha sviluppato capacità tecniche, gestionali ed organizzative all’avanguardia, che le consentono di fornire varie tipologie di servizi che la caratterizzano fortemente e la rendono una realtà unica nel settore aeronautico italiano, e non solo.

Fra le molte peculiarità ricordiamo le seguenti highlight:

  • Sin dal 1986 Alidaunia effettua un servizio di linea con elicottero, con corse giornaliere tra Foggia, le isole Tremiti e Vieste; il servizio è unico nel suo genere in Italia, ed uno dei pochi in Europa.
  • Soccorso Sanitario HEMS 118 presso le basi di Foggia e Salerno Pontecagnano, per le quali, a differenza di quanto comunemente avviene per le altre basi hems in Italia, Alidaunia fornisce non solo l’elicottero ed il relativo equipaggio ma anche il personale medico / infermieristico.
  • Gestione di elisuperfici sul territorio pugliese, dotate di impianto antincendio, carburante, illuminazione, videosorveglianza. Gli impianti di ogni singola base, compresi gli accessi, sono controllati e gestiti in remoto da una sala operativa ubicata presso la sede di Foggia.
  • Nel mondo vi sono 94 Authorized Service Center Leonardo Helicopters; di questi solo quattro sono qualificati Excellent, ed uno di essi è Alidaunia. Inoltre l’Azienda è qualificata ad operare su tutta la famiglia di elicotteri Leonardo, dall’ A-109A/AII/C all’ A-109E/S, AW-109SP, AB/AW-139, AW-169 ed AW-189.