Libro elicotteri aviazione

Libro elicotteri aviazione.
Quanto lavoro per produrre un libro.

Avete mai pensato a quanto lavoro, e lasciatemi dire quanta passione, occorre per produrre un libro, nel nostro caso di aviazione?
Innanzitutto necessita il materiale fotografico e la documentazione, per reperire i quali vi sono fondamentalmente due possibilità:

– una può essere quella di utilizzare il materiale che si trova consultando archivi aziendali, uffici stampa ecc. Il prodotto finale, al di là delle necessarie autorizzazioni all’uso di materiali di altrui proprietà, sarà un ‘già visto’ poichè essendo materiale già utilizzato per altre pubblicazioni non rappresenta una novità.

– la seconda è produrre in proprio fotografie e testi, il che è una attività dispendiosa, sia in termini di tempo che di denaro, ma è anche la parte dinamica e piacevole del lavoro. Il vantaggio enorme, dal mio punto di vista irrinunciabile, è il proporre ai lettori una novità assoluta, per la quale vale la pena di acquistare il libro.
Questo è il concetto, molto semplificato, alla base dei miei lavori, e poichè ho già pubblicato quattro ‘titoli’ miei, oltre ad altri due prodotti su commissione, posso asserire che è un criterio vincente.

Realizzare il materiale vuol dire muoversi sul territorio nazionale (ed all’estero se necessario), vivere le attività operative – addestramenti e missioni reali – volare in ogni condizione di tempo, di luogo, di ambiente.

Tutto le immagini ed i documeti/interviste raccolti verranno elaborati al ritorno in sede, per poi procedere alla preparazione di una bozza del libro. E’ questa una fase complesssa e laboriosa: scrivere i testi in italiano ed inglese (così sono i mei libri), selezionare le foto ed adattare testi ed immagini in modo tale da ottimizzare gli spazi-pagina ed allo stesso tempo tenendo presente che il conteggio finale di pagine deve rispettare dei criteri ben precisi.

Il tutto passa nella mani del grafico, il cui lavoro sarà condiviso passo passo: modifiche, aggiustamenti, correzzioni…
Quando hai nelle tue mani, o meglio nel tuo computer, il file definitivo, pronto per la stampa, verrebbe da dire che il gioco è fatto. In realtà inizia un’altra fase delicata, da seguire attentamente e molto insidiosa: un errore in fase di messa a punto della stampa e tutto il lavoro precedente è sprecato.

Ma quanto è lunga una macchina da stampa? E quanto è veloce la stampa dei fogli da otto pagine per lato?  Vi posso assicurare che non c’è tempo da perdere, l’uscita dei fogli è rapidissima e nel mentre occorre fare tutti i controlli del caso: colori e tonalità, registro ecc. L’operatore provvede ad estrarre un foglio a campione ogni pochi minuti, senza fermare la macchina ed apportando in tempo reale eventuali correzzioni. Un lavoro impegnativo che richiede specifiche capacità, una professionalità chiave al fine di realizzare una stampa eccellente.

Parallelamente alla stampa delle pagine interne occorre stampare la copertina, con procedimento a parte perchè ha un formato diverso, più grande in quanto deve rivestire con le dovute pieghe interne il foglio di cartone, abbinato al quale va a costituire la copertina rigida. La copertina cartonata è un valore aggiunto, ritengo che un’opera di pregio non possa farne a meno; essa viene prodotta in due fasi: la stampa e la successiva plastificazione.

I bancali con la tiratura dei fogli sono pronti per la spedizione al rilegatore che provvederà al taglio, piegatura, cucitura ed assemblaggio con la copertina. Dopo di che non rimane che procedere alla divulgazione del nuovo prodotto editoriale, commercializzazione e spedizione.
Il contattare i clienti è una fase che non definirei lavoro, bensì un piacere; molti di loro sono diventati amici, altri condividono lo stesso interesse e passione, i libri sono diventati una specie di collante fra tutte queste persone ed il sottoscritto. Quindi un lavoro/piacere che non è solo una mera operazione di marketing, attività che in ogni caso richiede anch’essa molto tempo ma che di solito riserva le più belle soddisfazioni che ripagano di tanto lavoro.

Il tutto è reso possibile anche grazie alla collaborazione di alcune aziende del settore, la cui partecipazione consente di contenere i costi in modo tale da offrire il prodotto finale ad un prezzo equo, che se può sembrarvi caro credetemi non lo è.

Non rimane che augurarvi buona lettura: se vi fa piacere visitate la pagina pubblicazioni/libri dove trovate le informazioni specifiche di ogni singolo libro, e se desiderate ulteriori informazioni o procedere all’acquisto  scrivetemi a  info@operazionivolo.com

 

Giro d’Italia 2019 Tappa di Pinerolo

Giro d’Italia 2019 Tappa di Pinerolo
La città di Pinerolo ha riservato un caldo benvenuto ai corridori ed a tutto il seguito.
Due giorni emozionanti densi di luci e colori, passione, gioia e divertimento.

Pedalando per le vie di Pinerolo

C’è traffico al giro

Ciclisti di oggi e del passato: la leggenda continua

Simpatia e bellezza radiosa: le mitiche “ombrelline”

Un bagno di folla a Pinerolo: più passione di così… dovete ritornare, sarete sempre i benvenuti

Ma quanto è bello il Trofeo Senza Fine del Giro d’Italia !!  Non esiste trofeo più bello ed originale.

Libro elicotteri elisoccorso – Aeronautica Militare

Libro Elicotteri elisoccorso: se ti interessa il mondo dell’aviazione, elicotteri, elisoccorso e soccorso aereo, nonchè l’Aeronautica Militare Italiana, non puoi perderti i quattro libri pubblicati da Operazioni Volo:
– SOS Italian Helicopter Rescue Operations from Mediterranean Sea to MontBlanc
– Elisoccorso sulle Alpi – Helicopter Rescue in the Alps  Italia/Francia/Svizzera (in esaurimento)
– Elicotteri al Lavoro – Helicopters at Work
– Salvando Vite – Saving Lives  Aeronautica Militare Italiana/Italian Air Force

Maggiori informazioni in questo sito web alla pagina “Pubblicazioni / Libri”

Puoi scrivere all’autore:  info@operazionivolo.com

Do you like aviation, helicopters, rescue and air forces?  you have to buy the four books published by Dino Marcellino:
– SOS Italian Helicopter Rescue Operations from Mediterranean Sea to MontBlanc
– Helicopter Rescue in the Alps  –  rescue ops in Italy France Switzerland  (few copies available)
– Helicopters at Work:  ten chapters showing ten different works: HEMS-NVG-HeliSki-Forest Fire Fighting- Avalanches-Rescue with dogs from helicopters – VIP flights to F.1 GP amd moto GP – Power lines constructions – spray – Supporting extreme sport
– Saving Lives – Italian Air Force Rescue Operations

For more info please visit on this web site the page “Pubblicazioni/Libri”

You can write to the author:  info@operazionivolo.com

WHIRLYBIRD Pelican kit

La nota casa inglese WHIRLYBIRD ha prodotto un nuovo capolavoro per gli appassionati di modellismo: il modello dell’ HH-3F Pelican del 15° Stormo, riprodotto nei minimi particolari e con le decals della livrea adottata per i 30 anni / 150.000 ore di volo. La partecipazione di due Pelican al RIAT 2007 sulla  RAF Fairford affascinò a tal punto Roger, alias ‘Whirlybird Models’ , da spingerlo a cimentarsi nella realizzazione del modello di questo storico elicottero.

 

WHIRLYBIRD Models – HH-3F

 

Un omaggio all’Aeronautica Militare e ad una storia gloriosa.  Nelle immagini di questo articolo è possibile apprezzare la cura quasi maniacale nel riprodurre il più piccolo dettaglio, la stessa meticolosità posta nel produrre il kit e le istruzioni allegate.  Per chi fosse interessato è possibile visitare il sito web www.whirlybirdmodels.com e per informazioni sui prodotti e modalità di acquisto scrivere direttamente a Roger :  sales@whirlybirdmodels.com      (accetta pagamenti con PayPal e costi di spedizione in Europa pari a 5 Sterline).

 

HH-3F Pelican Whirlybird models

HH-3F Pelican Whirlybird models